Hier is een gedetailleerde vergelijking tussenAA 5059EnAA 5083 aluminiumlegeringen, met de nadruk opsterkte, corrosieweerstand en toepassingen:
Overzicht van legeringen
| Legering | Serie | Belangrijkste kenmerk |
|---|---|---|
| AA 5059 | 5xxx (Al-Mg) | Hoge-sterkte, maritiem-aluminium met uitstekende corrosieweerstand; vaak gebruikt in marineschepen en gepantserde voertuigen |
| AA 5083 | 5xxx (Al-Mg) | Zeer goede corrosiebestendigheid, vooral in zeewater; veel gebruikt voor scheepsrompen en offshore-constructies |
Beiden behoren tot de5xxx aluminium serie, wat betekent dat ze dat zijnaluminium-magnesiumlegeringen, niet-hitte-behandelbaar en uitstekend geschikt voor mariene omgevingen.
Vergelijking van chemische samenstelling
| Element | AA 5059 (%) | AA 5083 (%) |
|---|---|---|
| Magnesium (Mg) | 5.0 – 5.9 | 4.0 – 4.9 |
| Mangaan (Mn) | 0.5 – 1.0 | 0.4 – 1.0 |
| Chroom (Cr) | 0.3 – 0.7 | 0.05 – 0.25 |
| Zink (Zn) | Kleiner dan of gelijk aan 0,3 | Kleiner dan of gelijk aan 0,25 |
| Koper (Cu) | Kleiner dan of gelijk aan 0,4 | Kleiner dan of gelijk aan 0,1 |
| Ijzer (Fe) | Kleiner dan of gelijk aan 0,5 | Kleiner dan of gelijk aan 0,4 |
| Aluminium (Al) | Evenwicht | Evenwicht |
Observatie:
AA 5059 heefthoger magnesium en chroom, wat bijdraagthogere sterkte en betere corrosieweerstand in agressieve omgevingen.
AA 5083 heeft een iets lagere sterkte, maar is uitstekendprestaties op het gebied van maritieme corrosie.
Mechanische eigenschappen
| Eigendom | AA 5059 (H116/H321) | AA 5083 (H116/H321) |
|---|---|---|
| Ultieme treksterkte | 310 – 350 MPa | 290 – 340 MPa |
| Opbrengststerkte | 210 – 250 MPa | 215 – 275 MPa |
| Verlenging | 10 – 18% | 12 – 20% |
| Hardheid (HB) | 90 – 100 | 85 – 95 |
| Dikte | 2,68 g/cm³ | 2,66 g/cm³ |
Observatie:
AA 5059heeft iets hogerultieme treksterkte, waardoor het beter wordtstructurele en gepantserde toepassingen.
AA 5083heeft een vergelijkbare vloeigrens en betere ductiliteit bij sommige temperaturen, waardoor het geschikt is voorvervormbare rompplaten.
Corrosiebestendigheid
| Omgeving | AA 5059 | AA 5083 |
|---|---|---|
| Zeewater | Uitstekend | Uitstekend |
| Zoutnevel | Uitstekend | Erg goed |
| Spanningscorrosiescheuren | Hoge weerstand | Zeer hoge weerstand |
| Pitten en spleten | Uitstekend | Uitstekend |
Observatie:
Beide legeringen zijn zeer goed bestand tegen corrosie in maritieme omgevingen.
AA 5059 presteert iets beter onderspanningscorrosie omstandighedenvanwege het hogere chroomgehalte.
Toepassingen
| Legering | Typische toepassingen |
|---|---|
| AA 5059 | Marineschepen, patrouilleboten, jachten, gepantserde voertuigen, ruimtevaartcomponenten, zeer-sterke transportvoertuigen |
| AA 5083 | Scheepsrompen, offshore constructies, LNG-tanks, drukvaten, zeetanks, bruggen |
Samenvatting:
GebruikAA 5059waarmaximale sterkte en corrosieweerstand onder stresszijn kritisch.
GebruikAA 5083waarweerstand tegen maritieme corrosie en vervormbaarheidzijn belangrijker, bijvoorbeeld grote rompplaten.
Lassen en fabricage
Beide legeringen zijn dat weluitstekend geschikt voor TIG/MIG-lassen.
Beide zijnniet-hitte-behandelbaar; eigenschappen worden gecontroleerd door koud werken en temperen.
AA 5059 vereist zorgvuldig inlassendikke sectiesom een hoge sterkte te behouden.
Conclusie
| Functie | AA 5059 | AA 5083 |
|---|---|---|
| Kracht | Hoger | Iets lager |
| Ductiliteit | Gematigd | Hoger |
| Corrosiebestendigheid | Uitstekend | Uitstekend |
| Mariene toepassingen | Marineschepen met hoge-sterkte | Grote scheepsrompen en offshore constructies |
| Beste gebruik | Gepantserd, zwaar-stress, militair, jachten | Scheepsrompen, tanks, maritieme constructies |
